 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Где и зачем брать шины Linglong в Ярославле: взгляд практика
Искать новые покрышки – та ещё задачка. Особенно когда бюджет ограничен, а ездить нужно безопасно и комфортно. Знакомо? Давайте без ярких лозунгов и пустых обещаний. Просто поговорим об одном реальном варианте, который я сам часто рекомендую знакомым в нашем городе – о шинах Linglong.
Китайские бренды давно перестали быть синонимом чего-то некачественного. Linglong – тому подтверждение. Это не «безымянка» с рынка, а крупный игрок, который делает ставку на надёжность для обычных поездок. Их резина – это, скажем так, разумный компромисс. Не ожидайте от неё феноменальной курсовой на гоночном кольце, но зато она честно отработает свои сезоны на ярославских дорогах. А их состояние, сами знаете, оставляет желать лучшего. Зимние модели неплохо справляются со снежной кашей, летние – держат асфальт, даже мокрый. И тишина в салоне с ними – на уровне.
Главный козырь, конечно, цена. За те же деньги, что просят за «раскрученные» старые бренды (часто уже собранные где-то на соседних заводах), вы получаете абсолютно новую, современную резину. На что смотреть при выборе? На дату производства – свежее всегда лучше. На профиль и диаметр – тут без вариантов, только по мануалу к вашей машине. И, конечно, на рисунок протектора. Для наших зим лучше выбрать что-то с агрессивным, разветвлённым узором.
А где в Ярославле можно купить эти шины, да ещё и с хорошей установкой? Сейчас не проблема. Крупные сети шинных центров их почти всегда имеют в наличии. Позвоните в несколько мест, спросите про конкретную модель, наличие и цену с учётом шиномонтажа. Часто бывает, что в одном месте сделают скидку или предложат пакет «шины + балансировка» выгоднее. Не стесняйтесь уточнять. Лично я сторонник выбирать не просто магазин, а конкретную мастерскую, где с вашим диском аккуратно обратятся, правильно отбалансируют колесо. Это, поверьте, критически важно для дальнейшей езды.
В итоге, Linglong – это осознанный выбор для тех, кто ценит практичность. Вы не переплачиваете за имя, но и не рискуете, ставя на автомобиль что попало. Это просто хорошие, предсказуемые шины. А в условиях нашего климата и дорог предсказуемость – это, по-моему, половина безопасности. Стоит задуматься. Удачи на дорогах!
Linglong: Когда бюджетная шина перестаёт быть компромиссом
Знаете, очень часто ко мне в сервис приезжают люди с одним и тем же вопросом: «Что поставить, чтобы и недорого, и ехало нормально?» И я их прекрасно понимаю. Машина - не роскошь, а средство, и тратить на резину половину её стоимости как-то нерационально. Раньше я морщился, слыша про «китайские шины», но времена, честно говоря, изменились. Возьмём, к примеру, Линглонг. Услышав это название, многие представляют себе что-то серенькое и сомнительное. А зря.
Вот смотрите. Linglong - не какая-то кустарная мастерская. Это огромный завод, который работает десятилетиями и снабжает резиной полмира. Они давно вкладываются в технологии, строят современные полигоны, их продукцию тестируют в суровых европейских условиях. Результат? Шина, которая по основным параметрам - сцепление на мокрой дороге, курсовая устойчивость, тормозной путь - уверенно догоняет среднебюджетные европейские бренды. И это не голословные заявления. Поставьте Linglong Green-Max на одну ось, а какую-нибудь популярную «европейку» на другую - на сухом асфальте разницу в обычной езде вы вряд ли почувствуете. Вот так-то.
Конечно, есть нюансы. В погоне за долгим пробегом протектор у них иногда жёстковат, так что на идеально ровной немецкой трассе они могут чуть шумнее. Но на наших-то дорогах? Это уже не принципиально. Зато когда начинается осенняя слякоть или зимняя каша, рисунок протектора и состав смеси работают как надо. Без сюрпризов. А их зимняя «липучка» Linglong Green-Max Winter - вообще тёмная лошадка: тихая, цепкая и при этом по цене просто подарок.
Так что о чём это я? Да о том, что выбор шин - это всегда баланс. Если вам не нужен последний писк гоночной моды, а нужно просто безопасно, предсказуемо и без лишних трат доехать из точки А в точку Б, Линглонг - более чем достойный вариант. Это уже не тот «кота в мешке», что был лет десять назад. Это расчётливый и умный выбор для практичного водителя. Проверено на себе и на клиентах - ездят, хвалят, экономят на чём-то более важном. Может, и вам стоит присмотреться?
Купить шины Линглонг в Ярославле Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.