 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Ярославле купить надёжные шины Tracmax и не прогадать?
Ищете новые шины в Ярославле? Глаза разбегаются от марок и цен? Знакомая история. Давайте сразу о главном: безопасность. Всё на дороге зависит от пятна контакта вашей машины с асфальтом. И если здесь сэкономить, последствия бывают, мягко говоря, неприятными. А что, если есть вариант, который не бьёт по бюджету, но и не подводит в самый ответственный момент? Вот здесь на сцену выходят шины Tracmax.
Почему они? Не буду сыпать громкими словами, просто посмотрите на факты. Резина Tracmax создаётся для наших, часто не идеальных дорог. Хороший, агрессивный рисунок протектора - вода отводится отлично, вы меньше чувствуете себя аквапланирующим болидом в осеннюю слякоть. Состав компаунда подобран так, чтобы сохранять гибкость и цепкость даже при лёгком минусе, что для наших весенних и осенних утренников критично. Согласитесь, когда машина чётко слушается руля и на мокром, и на сухом, водить спокойнее.
А где же их взять в Ярославле? Вариантов несколько, и это хорошо. Можно заглянуть в крупные шинные центры - они часто работают с этим брендом. Порой выгоднее обратиться к локальным специализированным магазинам, где и совет толковый дадут, и с балансировкой помогут. Ценник, к слову, приятно удивляет. За те деньги, что просят за некоторые раскрученные марки «средней руки», вы получаете вполне серьёзный продукт, на котором можно ездить без оглядки на каждый стук или поворот.
Так что, если нужно обуть автомобиль, не переплачивая за имя, но и не экономя на том, что отделяет вас от асфальта, - присмотритесь к Tracmax. Найдите проверенного продавца в городе, почитайте отзывы, «пощупайте» резину. Думаю, результат вас порадует. Удачи на дорогах, и пусть ваша покупка будет удачной!
Tracmax: шины, которые меняют представление о безопасности
Признайтесь честно, когда последний раз вы задумывались о шинах? Чаще всего мы вспоминаем о них, только когда резина совсем «лысая» или пришла пора сезонной смены. А зря. Ведь это, без преувеличения, единственное, что связывает вашу машину с дорогой. Вся мощь двигателя, вся работа тормозов - всё упирается в четыре пятачка контакта. И от того, что на этих пятачках нарисовано, зависит очень и очень многое.
Вот тут и появляются вопросы. Как выбрать? Чему доверять? Бренд, о котором хочется рассказать - Тракмакс. Не самый раскрученный, скажем прямо. Но это тот случай, когда за скромной вывеской скрывается серьёзный, продуманный продукт. Эти покрышки - не про громкую рекламу, а про конкретные дела на асфальте, на разбитой грунтовке, на осенней листве или в утреннем тумане.
Что в них такого? Всё начинается с рисунка протектора - агрессивного, с множеством блоков и глубокими канавками. Он не просто для вида. Его задача - буквально выгрызать сцепление из скользкой поверхности, отводя воду и грязь как часы. Резиновая смесь - особая история. Она не дубеет на морозе, сохраняя эластичность, и при этом не «плывёт» в летнюю жару, обеспечивая чёткое качение. Вы сразу почувствуете разницу в управлении: машина становится послушнее, реакции - острее. И это не просто слова, а то, что вы ощутите рулём уже на первых километрах.
А что насчёт долговечности? Здесь тоже приятный сюрприз. Производитель смог найти баланс между «цепкостью» и износостойкостью. Покрышка не стирается за сезон, а ведёт себя достойно, сохраняя свои свойства на протяжении всего жизненного цикла. И, что немаловажно, всё это - без космического ценника. Получается своего рода «золотая середина»: надёжность и безопасность уровня премиальных брендов, но по более чем адекватной цене.
Так стоит ли доверять Тракмакс? Если для вас важно не просто «переобуться», а получить реальное улучшение в поведении автомобиля и спать спокойнее, зная, что под колёсами надёжный союзник - определённо, да. Это выбор для тех, кто понимает, что настоящая экономия - это экономия на безопасности. Выбирайте с умом и пусть каждая ваша поездка будет уверенной.
Купить шины Тракмакс в Ярославле Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.